Adakah anda tahu apakah kesan cuaca sejuk kepada galas roda? Dan Bagaimana untuk mengurangkan kesan buruk ini?

Dalam banyak senario pengeluaran perindustrian dan operasi peralatan mekanikal, galas adalah komponen utama, dan kestabilan prestasinya secara langsung berkaitan dengan operasi normal keseluruhan sistem. Walau bagaimanapun, apabila cuaca sejuk melanda, satu siri masalah yang rumit dan sukar akan timbul, yang akan memberi kesan yang agak buruk terhadap operasi biasa galas.

 

Pengecutan Bahan

Galas biasanya diperbuat daripada logam (cth keluli), yang mempunyai sifat pengembangan dan pengecutan haba. Komponen daripadagalas, seperti cincin dalam dan luar, elemen bergolek, akan mengecut Dalam persekitaran yang sejuk. Untuk galas bersaiz standard, diameter dalam dan luar mungkin mengecut beberapa mikron apabila suhu turun dari 20°C hingga -20°C. Pengecutan ini boleh menyebabkan kelegaan dalaman galas menjadi lebih kecil. Jika kelegaan terlalu kecil, geseran antara badan bergolek dan cincin dalam dan luar akan meningkat semasa operasi, yang akan menjejaskan fleksibiliti putaran galas, meningkatkan rintangan, dan tork permulaan peralatan.

Perubahan Kekerasan

Cuaca sejuk akan membuat kekerasan bahan galas berubah ke tahap tertentu. Secara amnya, logam menjadi rapuh pada suhu rendah, dan kekerasannya meningkat secara relatif. Dalam kes keluli galas, walaupun keliatannya baik, ia masih dikurangkan dalam persekitaran yang sangat sejuk. Apabila galas tertakluk kepada beban kejutan, perubahan kekerasan ini boleh menyebabkan galas lebih terdedah kepada keretakan atau bahkan patah. Sebagai contoh, dalam galas peralatan perlombongan luar, jika terkena kesan bijih yang jatuh dalam cuaca sejuk, ia lebih berkemungkinan rosak daripada pada suhu biasa.

Perubahan Prestasi Grease

Grease adalah salah satu faktor utama untuk memastikan operasi berfungsi galas. Dalam cuaca sejuk, kelikatan gris akan meningkat. Gris biasa mungkin menjadi lebih tebal dan kurang cecair. Ini menyukarkan untuk membentuk lapisan minyak yang baik di antara badan bergolek dan laluan lumba galas. Dalam galas motor, gris boleh diisi dengan baik di semua celah di dalamnya pada suhu biasa. Apabila suhu berkurangan, gris menjadi melekit, dan badan penggulungan tidak dapat membawa gris secara seragam ke semua bahagian sentuhan semasa bergolek, yang meningkatkan geseran dan haus, dan kelajuan putarannya mungkin berubah-ubah, yang merosakkan kualiti permukaan dan ketepatan dimensi bahagian yang dimesin. Dalam kes-kes yang serius, ia boleh menyebabkan terlalu panas atau bahkan merampas galas.

Dipendekkan Hayat Perkhidmatan

Gabungan faktor ini, peningkatan geseran, keliatan impak yang berkurangan dan pelinciran galas yang lemah dalam cuaca sejuk boleh mempercepatkan kehausan galas. Dalam keadaan biasa, galas mungkin boleh berjalan beribu-ribu jam, tetapi dalam persekitaran yang sejuk, disebabkan peningkatan haus, mungkin berjalan beberapa ratus jam akan gagal, seperti kehausan badan bergolek, pitting raceway, dan lain-lain, yang sangat memendekkan hayat perkhidmatan galas.

 

Dalam menghadapi kesan buruk cuaca sejuk pada galas, bagaimanakah kita harus mengurangkannya?

Pilih Grease Betul dan Kawal Jumlahnya

Dalam cuaca sejuk, gris dengan prestasi suhu rendah yang baik harus digunakan. Gris jenis ini boleh mengekalkan kecairan yang baik pada suhu rendah, seperti produk yang mengandungi bahan tambahan khas (cth, gris berasaskan poliuretana). Ia tidak terlalu likat dan berkesan boleh mengurangkan geseran galas semasa permulaan dan operasi. Secara umumnya, takat tuang (suhu paling rendah di mana spesimen minyak yang disejukkan boleh mengalir di bawah keadaan ujian tertentu) bagi gris suhu rendah adalah sangat rendah, dan sesetengahnya boleh serendah -40°C atau lebih rendah, sekali gus memastikan pelinciran galas yang baik walaupun dalam cuaca sejuk.

Jumlah isian gris yang betul juga penting untuk operasi galas dalam cuaca sejuk. gris yang terlalu sedikit akan mengakibatkan pelinciran tidak mencukupi, manakala pengisian yang berlebihan akan menyebabkan galas menghasilkan terlalu banyak rintangan pengadukan semasa operasi. Dalam cuaca sejuk, pengisian berlebihan harus dielakkan kerana peningkatan kelikatan gris. Biasanya, untuk galas kecil dan sederhana, jumlah pengisian gris adalah kira-kira 1/3 - 1/2 daripada ruang dalaman galas. Ini memastikan pelinciran dan mengurangkan rintangan yang disebabkan oleh gris berlebihan.

 

Gantikan gris dengan kerap dan kuatkan pengedap
Walaupun gris yang betul digunakan, dengan peredaran masa dan operasi galas, gris akan tercemar, teroksida dan sebagainya. Masalah ini mungkin menjadi lebih teruk dalam cuaca sejuk. Adalah disyorkan supaya memendekkan kitaran penggantian gris mengikut operasi peralatan dan keadaan persekitaran. Sebagai contoh, dalam persekitaran biasa, gris boleh diganti sekali setiap enam bulan, dan dalam keadaan sejuk, ia boleh dipendekkan kepada setiap 3 - 4 bulan untuk memastikan prestasi gris sentiasa dalam keadaan baik.
Pengedap yang baik boleh menghalang udara sejuk, kelembapan dan kekotoran ke dalam galas. Dalam cuaca sejuk, anda boleh menggunakan pengedap berprestasi tinggi, seperti pengedap bibir berganda atau pengedap labirin. Pengedap bibir dua mempunyai bibir dalam dan luar untuk menyekat objek asing dan kelembapan di luar dengan lebih baik. Pengedap labirin mempunyai struktur saluran yang kompleks yang menjadikannya lebih sukar untuk bahan luar memasuki galas. Ini mengurangkan kerosakan pada struktur dalaman galas yang disebabkan oleh pengembangan aising air, serta menghalang kemasukan kekotoran yang mengakibatkan peningkatan kehausan galas.
Permukaan galas boleh disalut dengan salutan pelindung, seperti cat antirust atau salutan pelindung suhu rendah. Cat antikarat boleh menghalang galas daripada berkarat dalam keadaan sejuk atau basah, manakala salutan pelindung kriogenik boleh mengurangkan kesan perubahan suhu pada bahan galas. Salutan sedemikian bertindak sebagai penjaga untuk melindungi permukaan galas daripada hakisan langsung dalam persekitaran suhu rendah dan juga membantu meminimumkan perubahan sifat bahan akibat perubahan suhu.
Memanaskan Badan
Memanaskan seluruh unit sebelum memulakannya adalah kaedah yang berkesan. Untuk beberapa peralatan kecil, ia boleh diletakkan di "Konservatori" untuk tempoh masa untuk membiarkan suhu galas meningkat. Untuk peralatan besar, seperti galas kren besar, boleh digunakan untuk menambah pita haba atau kipas panas atau peralatan lain untuk memanaskan bahagian galas. Suhu prapemanasan secara amnya boleh dikawal pada kira-kira 10 - 20°C, yang boleh membuat bahagian galas mengembang dan kembali kepada kelegaan biasa, sambil mengurangkan kelikatan gris, yang sesuai untuk permulaan peralatan yang lancar.
Untuk beberapa galas yang boleh dibongkar, pemanasan mandi minyak adalah kaedah yang baik. Letakkan galas ke dalam minyak pelincir yang dipanaskan pada suhu yang sesuai, supaya galas dipanaskan sama rata. Kaedah ini bukan sahaja mengembangkan bahan galas, tetapi juga membolehkan pelincir memasuki sepenuhnya kelegaan dalaman galas. Suhu minyak yang dipanaskan secara amnya adalah kira-kira 30 - 40 ° C, masa boleh dikawal mengikut saiz galas dan bahan dan faktor lain dalam kira-kira 1 - 2 jam, yang boleh meningkatkan galas dengan berkesan dalam cuaca sejuk memulakan prestasi.

Walaupun sejuk membawa masalah kepada galas, ia boleh membina garis pertahanan yang kuat dengan memilih perlindungan gris, pengedap dan pemanasan awal yang betul. Ini bukan sahaja memastikan operasi galas yang boleh dipercayai pada suhu rendah, memanjangkan hayatnya, tetapi juga menggalakkan pembangunan industri yang stabil, supaya TP boleh berjalan dengan tenang ke arah perjalanan industri baharu.

TP,Galas rodadanalat ganti keretapengilang sejak 1999. pakar teknikal untuk Automotive Aftermarket!Dapatkan penyelesaian teknikalSekarang!